玻璃纖維復合筋是什么，可以應(yīng)用的領(lǐng)域有哪些

作者：創(chuàng)始人時間：2022-01-07 16:56:59 點擊：1

信息摘要：玻璃纖維復合筋，也叫做gfrp筋，是一種新型的玻璃纖維增強筋，其抗拉輕度，抗剪強度，耐堿耐酸，阻燃防靜電，優(yōu)質(zhì)的性能，成本也比較低，是可以代替普通鋼筋的，所以受到很多人的歡迎，不少使用鋼筋的地方，都采

玻璃纖維增強筋(Glass Fiber Reinforced Polymer Bars)是由含堿量小于1％的無堿玻璃纖維無捻粗紗或者高強度玻璃纖維無捻粗紗和樹脂基體（環(huán)氧樹脂、乙烯基樹脂）、固化劑等材料，通過成型固化工藝復合而成的筋材，簡稱GFRP筋。是一種新型增強復合材料。其中玻璃纖維為增強材料，具有很高的抗拉強度，是玻璃纖維筋強度的主要提供者，樹脂為基底材料，具有粘接、傳遞剪力的作用，其物理性質(zhì)可以影響玻璃纖維筋的物理性質(zhì)。

(一)巖土工程用玻璃纖維復合筋錨桿支護應(yīng)用：

隧道、邊坡以及地鐵等工程中都會設(shè)計到巖土錨固，錨固常采用抗拉強度較高的鋼材作為錨桿。自20世紀90年代以來，國外開始采用玻璃纖維復合筋這種非金屬錨桿來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼錨桿。玻璃纖維復合筋在長期惡劣的地勢條件下具有良好的抗腐蝕性能，用玻璃纖維復合筋制作錨桿代替鋼錨桿具有不需要防腐處理，抗拉強度大，重量輕而易于制造、運輸和安裝等有點。

(二)盾構(gòu)可削切混凝土配筋應(yīng)用：

可用玻璃纖維復合筋籠代替鋼筋籠，應(yīng)用與地鐵端頭維護的混凝土結(jié)構(gòu)中，不僅承載力可以瞞足要求，同時由于玻璃纖維復合筋混凝土結(jié)構(gòu)具有在盾構(gòu)機器(TBMs)穿越圍護結(jié)構(gòu)中可以被切割優(yōu)點，大大的免除工人頻繁的進出工作豎井，進而加快施工速度和安全性。

(三)玻璃纖維復合筋ETC專員公車道應(yīng)用:

現(xiàn)有ETC車道存在通行信息丟失。甚至重復扣費、鄰道干擾、車道重復上傳交易信息和交易失敗等情況，利用無磁性不導電的玻璃纖維復合筋代替鋼筋在路面鋪裝中會用可減緩這種現(xiàn)象。

(四)玻璃纖維復合筋連續(xù)配筋混凝土路面應(yīng)用:

連續(xù)配筋混凝土路面(CRCP)具有行車舒適、承載力高、經(jīng)久耐用、易于維修養(yǎng)護的等顯著有點，采用玻璃纖維筋(GFRP)取代鋼筋應(yīng)用于這種路面結(jié)構(gòu)，既克服了鋼筋一銹蝕的弊端，又保持了連續(xù)配筋混凝土路面的優(yōu)點，還可降低路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)力。

(五)秋冬季玻璃纖維復合筋抗CI-混凝土應(yīng)用:

對于北方道路而言，由于冬季道路結(jié)冰現(xiàn)象普遍，撒鹽除冰是較為經(jīng)濟有效的方式之一，而氯離子是鋼筋混凝土路面中鋼筋腐蝕的罪魁禍首。利用耐腐蝕性能優(yōu)良的玻璃纖維復合筋代替鋼筋，能增長路面的壽命。

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